メタルトップ・オープン／クローズ

RHTのスイッチ

左：クローズ　真ん中：ハザード　右：オープン

右側のボタンを押してレバーを引きます。

レバーを引いて屋根のロックを開放した状態

左側の警告がつきます。

右ボタンを押し続けることでオープン

左ボタンを押し続けることでクローズ

RHT　--> パワーリトラクタブルハードトップ

ロードスター MX-5 RS-RHT NC3 マツダ メタルトップ開閉

ロードスター／エンジンルーム

ストラットタワーバー

インダクションサウンドエンハンサー

2.0L　DOHCエンジン

ウインカーレバー／ランプスイッチ

フォッグランプオプションをつけると、標準でついてるレバーが外されて戻ってきます。

標準ウインカーレバー

ヘッドライトスイッチの内側にフォッグランプのスイッチがついています。

スイッチの追加ではなく、レバーごと交換になります。

ロードスター オープン 開／閉

ロードスター MX-5 RS-RHT NC3 マツダ メタルトップ開閉

ロードスター NC3 帰宅

帰宅

トータル344km　

燃費：13.4km/L

房総半島最南端 館山

館山

夕日がまぶしい・・・

200Kmちょうど

燃費：13.4km/L

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東京湾観音～館山運動公園

東京湾観音

館山運動公園

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富津公園

ロードスター富津公園

真横から

フロント　205/45　17x7J

リア　205/45　17x7J

タイヤは、ブリヂストン　ポテンザ　RE050　205/45/17
なかなかない、サイズですね。

RE050は、昔でいうと、RE88レベルのタイヤです。（プレミアム系）スポーツカー標準
更なるグリップを求めるなら、RE71レベルの、RE-01（ハイグリップ系）に、、、、、、、

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ロードスター NC3 納車 その２

ロードスター NC3 納車!!

いきなり富津岬　到着

ディーラーさん MAZDA （納車）

MAZDA　ディーラーさん　ピット

ぴっかぴっかです!!

ロードスター RS-RHT ドルフィングレーマイカ

４Kmからスタート

標準仕様

　ストラットタワーバー

　インダクションサウンドエンハンサー

　205/45　17x7J

　6速マニュアル　ビルシュタイン製ダンパー　トルクセンシング式スーパーLSD

　2.0L　DOHCエンジン　軽量フライホイール

内装関連：標準装備

　アルミ調メーターリング、アルミ調インナードアハンドル、アルミ調シートバックガーニッシュ

　アルミペダルセット