ギヤ比考 XD V40D C220d

ボルボ、メルセデスがクリーンディーゼルを発売しました。

早速　マツダ　XD　クリーンディーゼルと比べてみました。

XD　　100km/h（1865rpm）

アクセラXD			タイヤ外形
		215/45/18	650	mm
	AT	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000
1速	3.487	9.2	13.9	18.5	23.1	27.7	32.3	36.9	41.6	46.2
2速	1.992	16.2	24.3	32.3	40.4	48.5	56.6	64.7	72.8	80.8
3速	1.449	22.2	33.3	44.5	55.6	66.7	77.8	88.9	100.0	111.1
4速	1.000	32.2	48.3	64.4	80.5	96.6	112.7	128.8	144.9	161.0
5速	0.707	45.6	68.3	91.1	113.9	136.7	159.4	182.2	205.0	227.8
6速	0.600	53.7	80.5	107.4	134.2	161.0	187.9	214.7	241.6	268.4
最終減速比	3.804

V40 D4　　100km/h（1500rpm）

V40 D4			タイヤ外形
		205/50R17	636	mm
	AT	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000
1速	5.250	8.6	12.8	17.1	21.4	25.7	30.0	34.3	38.5	42.8
2速	3.029	14.8	22.3	29.7	37.1	44.5	52.0	59.4	66.8	74.2
3速	1.950	23.1	34.6	46.1	57.7	69.2	80.7	92.2	103.8	115.3
4速	1.457	30.9	46.3	61.7	77.2	92.6	108.0	123.5	138.9	154.3
5速	1.221	36.8	55.2	73.7	92.1	110.5	128.9	147.3	165.7	184.1
6速	1.000	45.0	67.5	89.9	112.4	134.9	157.4	179.9	202.4	224.8
7速	0.809	55.6	83.4	111.2	139.0	166.8	194.5	222.3	250.1	277.9
8速	0.673	66.8	100.2	133.6	167.0	200.4	233.9	267.3	300.7	334.1
最終減速比	2.666

C220ｄ　　100km/h（1200rpm）

C220d			タイヤ外形
		225/50R17	656	mm
	AT	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000
1速	5.503	9.1	13.6	18.2	22.7	27.2	31.8	36.3	40.9	45.4
2速	3.333	15.0	22.5	30.0	37.5	45.0	52.5	60.0	67.5	75.0
3速	2.315	21.6	32.4	43.2	54.0	64.8	75.6	86.4	97.2	108.0
4速	1.661	30.1	45.1	60.2	75.2	90.3	105.3	120.4	135.4	150.5
5速	1.211	41.3	61.9	82.5	103.2	123.8	144.5	165.1	185.7	206.4
6速	1.000	50.0	75.0	100.0	125.0	149.9	174.9	199.9	224.9	249.9
7速	0.865	57.8	86.7	115.6	144.5	173.3	202.2	231.1	260.0	288.9
8速	0.717	69.7	104.6	139.4	174.3	209.1	244.0	278.8	313.7	348.5
9速	0.601	83.2	124.7	166.3	207.9	249.5	291.1	332.7	374.2	415.8
最終減速比	2.474

これを見てもわかるように、欧州車は、高速になればなるほど燃費がよくなります。
やっぱり、アウトバーンで鍛えられてるのですね。。。。

アクセラXDも８ATだったら、マニュアルあきらめてオートマ待ったと思います。

自動車評論家の清水和夫さんも言ってましたが、日本車（日本の自動車メーカー）は、ギア（ミッション）の開発が遅れているといってました。

今のところ８ATなどは、レクサスだけですもんね。。。。残念・・・・

特に、スバル（富士重）が残念といっていた。。。