いつの間にかコムテックの新しい機種が出ていました。
★タッチパネル＋リモコン
ZERO 72V
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero72v.html
71Vはリモコンなかったので、91VS並みに進化しましたね。。。
取説
http://www.e-comtec.co.jp/manual/bestone/zero72v.pdf
★スイッチタイプ
ZERO 62V
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero62v.html
61Vにあったリモコンはありません、すべて本体で操作します。
取説
http://www.e-comtec.co.jp/manual/bestone/zero62v.pdf
72Vのほうがいいですね、、、
画面サイズ同じで、本体小さくなりました。 設置するのに有利ですね。。。邪魔にならない、、
OBDⅡコネクタは、従来と同じものが使用可能です。
2013年2月27日水曜日
洗車道具
★洗車道具はいつもトランクに入っています。
終わったら洗ってまた使います。
バケツにもなる、洗車道具入れ、、、ちょっとした踏み台にもなります。
ロードスターには踏み台いりませんが・・・・ ミニバンとか便利ですね
中には、シュワラスター マンハッタンゴールド
こんな説明文が、、、
シュアラスター最高峰のカーワックス
Jrなんで軽いです。100gしかはいっていません。
ワックスふき取りクロス（オレンジ）
塗装面にやさしく拭き残しが少ない！
最高級ネル素材を採用。非常に目の細かいクロスは拭き残しが少なく、キレイな仕上がりを実現。また、柔らかな素材なので、ボディにキズを付ける事なく、安心して使用できます。（メーカー引用）
鏡面仕上げクロス（白）
塗装面にやさしく艶・光沢アップ！
ワックスを拭き取った後に使用する仕上げ用クロス。光沢仕上げに最適な毛足の長い超極細繊維を使用し、ボディを鏡のように仕上げます。ソフトなタッチで塗装面に優しく、塗装本来の艶・光沢を引き出します。ダッシュボードやガラスのホコリ取りにも最適です。（メーカー引用）
終わったら洗ってまた使います。
Windows Live フォトギャラリー
Windows Live フォトギャラリー で写真表示が黄色っぽくなる？？？
原因は、Windows7マシンのアップデートでした。
アップデートの中にディスプレイ関係のアップデートがあったりするとこの現象が出るようです。
（Windowsのバグですな。。。。）
アップデートをしてから、Windows （Live）フォトギャラリーで画像を表示させると全体が赤黄色っぽくなってしまいました。
ペイントや、ブラウザで表示させるとまったく問題ないようです。
Windows の ビューアー だけ？？？？
どうやらWindowsの色を管理するファイルICCが変わってしまったみたいです！！
解決方法は、
をクリック
下のような画面になります。
「このデバイスに自分の設定を使用する」にチェックをいれ
「sRGB IEC61966-2.1」を追加します。
そして（規定）にします。
これで直りました。 （元のような色合いになりました。）
やれやれ・・・・
人騒がせなWindowsですね。。。。。
今日は雨
★午後からやんだので、洗車
この状態をほっとくと泥だらけに、、、、、
今のうちに洗車しましょう・・・・・
ワックス効いてるので水滴はじいています。
後方アンテナ付近
トランク
天井 HT
ボンネット 水滴が大きい、、、
ここだけまだワックスかけていません。
ボンネットとフロントガラスの間の部分。
ここが汚れるんです。埃がすぐに溜まってしまう・・・・・・・・
この時期、土ぼこり、花粉、黄砂、、、やんなりますね・・・
そしてぴかぴかになりました。
いつもこうでありたい。。。。
★ワックスは、、、これ
マンハッタンゴールド（レギュラー／ジュニア）
洗車セット http://rs-rht.blogspot.jp/2013/02/blog-post_5477.htmlメーカーによると「最上級カルナバ蝋をふんだんに使用し、贅を極めた究極のカーワックス」とのこと
ワックスといえば、シュアラスターですね。
今までは、「ザ・シュアラスターJr」を使っていたのですが、ロードスターには奮発して
青ラベルの最高峰「マンハッタンゴールド」を用意しました。
うれしくて、去年、納車前に買っちゃいました・・・・
アマゾン M-03 サンシャインマンハッタンゴールド JR[HTRC3]
| レギュラー | ジュニア | ||
|---|---|---|---|
| 品番 | M-01 | M-03 | |
| 品名 | マンハッタンゴールド | マンハッタンゴールド JR | |
| 付属品 | 専用スポンジ | 専用スポンジ | |
| 内容量 | 320g | 100g | |
| 製品サイズ（mm） | H103×W126×D126 | H77×W126×D126 | |
| 製品重量 | 595g | 352g | |
| カートンサイズ（mm） | H230×W660×D275 | H190×W650×D395 | |
| カートン重量 | 13.5kg | 12.0kg | |
| 入数 | 20 | 30 | |
| JANコード | 4975203040008 | 4975203040039 | |
| ITFコード | 0104975203040007 | 0124975203040032 | |
| 危険物取扱い情報 | 成分 | 天然ワックス、合成ワックス、石油系溶剤、シリコーン、香料、染料 | 天然ワックス、合成ワックス、石油系溶剤、シリコーン、香料、染料 |
| 危険物種類、等級など | 指定可燃物・可燃性固体類 | 指定可燃物・可燃性固体類 | |
2013年2月26日火曜日
2013年2月21日木曜日
カップホルダー（トヨタ車）
トヨタにはこんなカップホルダーがあります。
つまみをひきだすと、、、
カップホルダーが出てきます。
完全に引っ張り出したところ
内側の部分が下に落ちて太さを調整しています。
これによりペットボトル、350ml缶、細い缶コーヒーさまざまなサイズのドリンクが入ります。
しかも邪魔にならない。 しまえばすっきり・・・・・
賢いですね。。。。。
隙間や溝が多い
日曜日乗った後に完璧に洗車したのに、一昨日の、雪や雨でほこりだらけに、、、、
今週末も洗車だな・・・
ハードトップ格納のふたとボディとの溝
リアガラスの隙間ゴムパッキン
ハードトップすきまゴムパッキン
屋根後側すきまふさぎゴム
屋根前側すきまふさぎゴム
固定用のつめが入るところが盛り上がっています。
洗車時など上記の溝を念入りにふき取ります。
ほっとくとほこりだらけになってしまいます。
落ち着いたらボディカバーですな・・・・・
★ドアの水きり穴から結構水滴が出てきます。
この穴にセーム皮を突っ込んで水滴ふき取っています。
ふき取りが悪いとこの辺がいつまでも濡れています。
その後ほこりだらけ、、、、
ドアの水切りは、ドアの前部分、中央。後ろ部分の三箇所あります。ここから水がもれ出てきます。
一般的にどのメーカーも同じように三箇所ありますが、ロードスターは「もれ水」多いですね。。。
ウインドウ（窓）とボディの隙間から入った水をここから流すのが目的です。
手洗い洗車程度でも相当の入ってくるようです。 これば意外でした。
オープンカーなんで仕方がないのかな・・・・・
2013年2月19日火曜日
約一ヶ月乗って気がついたこと
【エクステリア】 ★★★★★
全体的なやわらかい、曲線美＋オーバーフェンダー <== かっこいいです!!
後方から見たときのヒップアップ的な所も好きです。 オープン時のスタイル抜群
【インテリア】 ★★★★
そこそこな質感、ちょっと離れたところから見た高級感がバランスいいです。
黒なんで、足元なんかのちょっとした汚れが気になります。
【エンジン】 ★★★★
車が軽いんで、2.0LNAエンジンかなりな加速感を味わえます。
【走行性能】 ★★★★★
取説の一ページ目に「人馬一体」をうたっているだけあって、運転してる感が最高に
味わえます。 ハンドルを少し動かしただけで、その通りに動きます。
ほんとうに、ゆっくり、何気に走っていても楽しい・・・・
【乗り心地】 ★★★★
思いのほかいいです。硬めなんですが、疲れない。。。。いいんです・・・
【燃 費】 ★★★
今慣らし運転でしたので予想以上にいいです。過去に乗った２Lエンジンより格段によい。さすがに現在の車です。 まわせば下がるでしょうが、こればスポーツカー、、、
【価 格】 ★★★★★
地元のディーラーさんががんばってくれて大満足でした。
【総 評】 ★★★★★
なんだかんだ言っても満点（満天の空？）オープンのすばらしさを存分に満喫できる。
しかもこの値段で・・・・
一生に一度は乗りたい。 夢がかなったって感じです。 ファーストカーとしては難しいし、細かいところで言いたいことはありますが、そんなことはどうでもいい、といわせる車です。 いつも運転したいと思わせるこの車は大好きです。
NC２以降大きくなったとか言われていますが、NC-->NC2-->NC3と洗練されてきていると思います。正常な進化を遂げていると思います。現代の車としてはありだと思う。長く乗りたいと考えています。
★５つが満点
---------------------------------詳 細--------------------------------
●暖機運転
水温48℃までまって運転開始。
●冷えているときギアの入りが渋い、特に２速
10分くらい乗っていればまったく問題なくなります。
こういう乗りこなしていくってところは好きです。
R３２のクラッチはすごく重かったですが、そこが大好きでした。
●シートポジション＆シート
ポジションは、低くて最高です。私は、小柄ですがシートは一番低い位置でOK 前方視界も良好。 シートのホールドもいいです。 ペダルも操作しやすい。
17インチ、45扁平、ビルシュタインのダンパーでも乗り心地に関してはよい感じすらしてしまいます。 実際楽です。 長時間運転していても疲れません。
また、すべての車より低いってことに優越感があります。（この考えおかしい？？）
今まであった車では、ローバーミニ（昔の）が低さで互角ですね。。。
現行車のBMWミニは圧倒的に腰高です、、、勝った！！
フェラーリには負けました、、、、（笑）
●タイトコーナーでステアリングが軽い
ステアリングはクイックかつシャープな感じでとても好感が持てます。
ステアリング真ん中付近の応答がいいのはわかっていましたが、そこから切り込んでいくと同じように応答し車が曲がっていきます。
最近はステアリング中心付近の応答がいい車は増えましたが、その先まで応答がいいっ
ていうのは初めての感覚です。
また切り込んだときのハンドルは軽いです。 こんなに軽くなくていいな・・・・
私は重いハンドルが好みですね。
R32と比べてもこっちのほうが、クイックな気がします。
●ペダル関連
クラッチ軽い（R32比べ）、過去に乗ったトヨタ社よりは重いけどつながる感じは似てる。
日産R32は、つながる範囲がせまくガツンとつながる感じで私の好きなのはR32の方扱いやすいのは、ロードスターのほうです。
●エンジンフィール
2000rpmからトルクの盛り上がりが感じられます。ここからの加速がいいですね。
さすがにR32には負けますが、、NAのフィーリングとしてはいいほうでは・・・
5000pmから上はまだ未知の世界・・・・・ もうすこし我慢かな、、、
●シフトフィール
冷えてるとき渋いと書きましたが、温まればスコスコ入ります。
6速シフトが楽しくてしかたありません。
なれたので、Rから一速が超早く入ります。バックからのすばやい前進かっこいい!!
●ブレーキフィーリング
いい感じです。踏むとリニアに効いてくる感じ。 よく止まります。
しっかり減速してくれます。安心して思いっきり踏めます。
こちらのほうは、R32以上ですね。 車重の軽さが効いてる気がします。
●タイヤ BSポテンザ RE050
ハイグリップです。86についてるエコタイヤより数段上
これに勝つには、、、RE11をはかなくては・・・・
昔の話をすると、、、RE050は、RE86相当（昔のスポーツ車にメーカ純正でついていた）走り屋定番は、RE71 今では、RE11ですね。。。
●ドアの下から、の水切りが悪い
通常の手洗い洗車のときでもドアの下からものすごく水が流れてきます。
なかなかふき取れません。 いつも残ってしまいます。ロードスターならではなのかな、、、
●思ったより溝が多い、洗車時に水滴が溜まる。
RHTなんでしょうがないですね。。。
これはロードスターならではなので、うれしい悲鳴ということで我慢。。。。
http://rs-rht.blogspot.jp/2013/02/blog-post_7679.html
●車検証関係が分厚い、現在トランクに入れてバンドで固定しています。
こんな感じ（ディーラーさんにはここにあることを必ず説明）
http://rs-rht.blogspot.jp/2013/02/blog-post_21.html
●エアロボード（運転席と助手席の間の風巻き込み防止）
これが無いと後方からの風の巻き込みがすごいです。 さすがにオープンカーの
先駆者ですね。 一説によるとSLKより風の巻き込みか少ないとのうわさも、、、、
●インダクションサウンドエンハンサー
私的には要らなかったかな、、、、RSには標準装備なんでついてました。http://rs-rht.blogspot.jp/2013/02/nc.html
●フォッグランプ（オプション）
デザイン的にはかっこいいです。 私的には必須な気がします。
ただ暗いです。 H11 だと思うのですが、本当に５５Wかな???
構造上奥まっているので、光がボディに当たって広がっていないのかな。。。。
●トランクスペース
二人分の十分な荷物が入ります。これ以上大きい必要はないですね。ちょうどいい。
●ドリンクカップホルダー
センターコンソールの「カップホルダー」はMTの場合、邪魔になって使い勝手悪いです。
マツダは、トヨタのこんなの採用しないかな、、、、
http://rs-rht.blogspot.jp/2013/02/blog-post_4977.html
●オプションなどの取り付け
カーナビ、ＥＴＣ、VICS、バックカメラは、私が持込みデーラーにお願いして取付けしてもらったのですが、取付け完璧です。仕上がりに大変満足しております。
さすがデーラーさん、、、、 頼んでよかったです。
あと、、、家の中に車庫があれば幌でもよかったのですけどね・・・・
外駐車を考えてRHTにしました。
2013年2月18日月曜日
車載カメラおよび撮影機材
カメラマウント カメラ ブラケット 車載マウント AN-CS02G
http://an-y.ocnk.net/
ダッシュボードに固定できます。
こいつはただの吸盤タイプではなく吸盤部分が「ゲル」になっています。
表面に凹凸のあるダッシュボードにも強力に吸い付きます。
570Sを取り付けてもまったく安定しています。
逆にはがすときに、剥れなくてあせります。
かなり力が要ります。
ダッシュボードの平らな所（曲線の少い所）につけます。
レバーを下に押すと（ラチェット機構）吸い付きます。
はがすときは、レバーのロックをはずして持ち上げます。
レバーが緩んだら、右の吸盤を引っ張ってはがします。
かなり力が必要です。（強力ということで。。。）
こんな感じで撮影、真ん中ちょい左に設置
運転にはまったく支障ありません。
ANDECHS運転にはまったく支障ありません。
http://www.youtube.com/watch?v=3r8_VtKS794
撮影機材
カメラ：α55 ＋ミノルタ時代からのレンズ （車載撮影はなしで通常撮影のみ）
ビデオ：Victor JVC Everio GZ-HM570S （バッテリー込で293g）
GZ570Sは、ハイビジョンで高画質・高解像度のハンディビデオカメラです。
画質は最高なのですが、車載となるといかんせんブレが、、、、
570sは手振れ補正が、電子式で補正が弱いです。。。。
光学式買っておけばよかった。。。。。
ビルシュタインのせいかも。。。（笑）
今はYouTubeにアップするとブレ補正があるので、そちらをオンにするとかなり改善します。
でも強力な手振れ補正（光学式）つんだビデオカメラほいしい!!
なかなか軽くていいのがない、、、、、、
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