2013年7月2日火曜日

駐車場と段差でガリッ、、、

45扁平はつらい・・・

紙やすりで修復

この距離からは気がつかなくらいに修復できました。

あとタッチペンか、クリアニスでも塗ればまったくわからなくなるでしょう。

2013年7月1日月曜日

みんから・・・

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2013年6月27日木曜日

フューエルキャップ変更

★フイラーキャップ　GS1D-42-250A （ビアンテ用）装着!!

ディーラーで発注　　型番：GS1D-42-250A

ロードスターのフューエルキャップは紐が付いていて便利なんですが、　短い・・・・
長さが中途半端ななんですね。。。。
給油のときボディに当たってしまいます。
そこでキャップの紐が長い、GS1D-42-250A （ビアンテ用）にチェンジします。

NC3ロードスターの純正フューエルキャップ

純正のヒューエルキャップを取り外します。

矢印のところに穴は最初から開いています。

GS1D-42-250A （ビアンテ用）を取り付けます。

ヒンジのところの穴にキャップの反対側の紐をはめ込みます。

ぴったりはまります。

フューエルキャップの紐をかけるところがあります。

フュエルキャップを開けたところ

キャップを閉めます。

ひもは長すぎずぴったり収まります。

下の写真は最初についていたフューエルキャップ

ガソリンタンクの口に輪っかで止まる構造です。

輪っかからキャップまでの紐が短いのがわかります。

このような構造になっているのは、アルミのフューエルリッド（オプション）を取り付ける

ためではないかな。。。。

★この改造はロードスターやマツダの他の車の定番らしいです。。。。

2013年6月24日月曜日

RX-8　間欠ワイパーの威力

先日　RX-8の間欠ワイパーに交換したのですが、本日その効果が実感できました。

雨の日はオープンできないので基本乗らないのですが、

いい天気だったので朝出かけたのですが、、、夕方降ってきてしまいました。。。。

使った感じでは、とってもいい感じです。

・・・・補足・・・・
トヨタと比較すると、一番長い間隔を選択したとき若干短く感じられました。

つまり、トヨタのほうが、長めの設定があるってことです。

でも「マツダ」さんの設定で十分と感じました。。。。

過去の関連記事
http://rs-rht.blogspot.jp/2013/05/blog-post_88.html

http://rs-rht.blogspot.jp/2013/05/blog-post_2143.html

2013年6月22日土曜日

祝　4000km

納車から　4000km　本日達成!!

ここまでの経緯

2013/1/26　　　　　納車
　　　　　　　　　　　　http://rs-rht.blogspot.jp/2013/01/blog-post_9404.html

2013/2/15　　　　　1000km点検
　　　　　　　　　　　　http://rs-rht.blogspot.jp/2013/02/1000km.html

2013/5/3　　　　　　エンジンオイル、エレメント交換　５W40
　　　　　　　　　　　　http://rs-rht.blogspot.jp/2013/05/blog-post.html

2013/5/25　　　　　約3000km乗ったところで　ミッションオイル交換　75W90
　　　　　　　　　　　　http://rs-rht.blogspot.jp/2013/05/blog-post_25.html

2013/6/22　　　　　ジャスト　4000km　!!　お祝い　　