1年点検 マツダディーラーさん

特に問題もなく1年を迎えました。（納車：2013/1/26）

1年点検行ってきました。（パックでメンテ）

法定12ヶ月点検の他に

・エンジンオイル＆フィルタ交換
・ワイパーブレード交換
・タイヤローテーション（前後入れ替え）

タイヤの空気圧　1.8-->2.0　調整

でした。

ここで着目したいのが、4月以降消費税あがった場合のことからが書かれています。

消費税アップ分の差額を実費でお支払いくださいとのことでした。。。。

CT 筑波オブザイヤー 2013

カートップの2013年度　筑波オブザイヤーが発表に・・・・

カートップ２月号です。

興味ある人は買ってください。

上位は、当たり前ですがスポーツカーですね。。。。

普通乗用車が、1分20秒きっていますから、、、最近の車はすごいです。

ハイブリッドでも1分20秒切る車がありますから、、、驚きです。

ただ、ハイブリッドって１周目が一番いいタイムが出るそうです。バッテリーが切れるとモーターアシストがなくなってかなり遅くなるようです。

そういうところは、試乗ではわかりませんね。。。

デジタル温度計

電圧サーモ電波クロック+USB

■時刻と車外温度・車内温度・電圧などを表示させることができる電波時計です。
■バッテリーの異常、路面凍結をお知らせする警告ランプ付きです。
■見やすい白色文字とスタイリッシュな青色文字の切替選択が可能です。
■電波時計は標準時刻電波を受信することにより、日本標準時刻・カレンダー情報を自動補正して表示します。
■月日・時・分・秒・電波受信状況を同時に表示します。
■DCプラグ電源なので、エンジンON時、常時バックライトが点灯します。
■専用ステーによる両面テープ貼り付けで様々な場所に取り付けができ角度の調整も可能です。
■電源プラグにUSBポートを内蔵し、USB充電対応機器を同時に充電ができます。（5V/約1A）

製品サイズ

H34mm × W140mm × D17mm

パッケージ重量

198g

パッケージサイズ

H180mm × W185mm × D42mm

パッケージングと取説

実際に搭載した所　　こんな感じ・・・・  シエンタ

アクセラ20s やっぱ踏めば速かった!!

CARトップ2月号にアクセラの筑波テスト載っていました。

ハイブリッドはこんなもんでしょう。。。

アクセラHVは、スバルのXV　HVとほぼ同じ結果です。。。

 アクセラ20s　踏めば速い

試乗したときはとろく感じた　２０Sですが、、、速い!!

ストレートのtopスピードが141km/hで、ラップ1分15秒切っていますから、コナーリングが相当速いってことですね。

やっぱり、足回りはいいんですね。。。。

試乗では、とろく感じてしまうのは、低速でトルクが細いってことでしょうね・・・・

街のりできびきび走ると、意外に燃費伸びないかも、、、、

アクセラ HV試乗

アクセラ　ハイブリッド試乗しました。

アクセルを踏んだ感じは、トヨタそっくりと感じました。

今乗ってる「シエンタ」とまったく違和感ありません。

やっぱり、トヨタのHVシステムですね。。。

スムーズです。

まだマツダ色がでてません。

街のりでは、不満なところはなく出足もまあまあ、、、

むしろ　ガソリンの20sの方が重く感じられました。

床まで踏めば、２０Sの方が、圧倒的に速いでしょうけど・・・・

街のりでは、HVの方が走らせやすく感じました。

高速は、「２０S」　街乗りは、｛HV｝といったか感じでしょうかね。。。。

ハンドリングは、悪くはなかったです。。。

トヨタよりカチッとしています。好感持てました。

ものすごく応答がいいというところまではいっていませんけど、、、

ファミリーカーとしては、がんばってると思います。

ただ、、、ルノーのルーテシアには到底及ばない感じ、、、

アクセラ20s Lパッケージ試乗

アクセラ20s　の　Lパッケージ試乗しました。

内装は豪華で、外見もかっこいい！！

ドライビングポジションもいい感じ、、、、

ステアリングも適度な重さ、、、

ただ、走らせると重たい感じ、、、

たぶんアクセルの味付けでしょうが、、、

私の好みじゃないです。

踏めば出るんでしょうが、車が重く感じました。

山道なんかでもエンジン回しちゃえば速いんでしょうが、エンジンをガンガンまわすような車ではないよな。。。。

実際高速の合流などでは、らくらくですし、、、決して遅い車じゃないと思うのですが・・・

私個人は、街乗りで、じゃっかん「とろく」感じてしまいました。

やっぱこの車格なら、2.5NAか、スバルみたいに２Lターボじゃないかな、、、

個人的には、2.2クリーンディーゼルに期待しています。。。。

新型アクセラXD燃費

アクセラXDの燃費は、アテンザXDを下回っていますね。。。。


http://www.axela.mazda.co.jp/skyactiv/

車両重量
MT:1430（アクセラXD）　<--　1490(アテンザMT)
AT:1450（アクセラXD）　<--　1510(アテンザAT)

燃費
MT: 21.4  <-- 22.4(アテンザMT)
AT: 19.6  <-- 20.0(アテンザAT)

車両重量はアクセラのほうが軽いのに、燃費は下回っています。

MTでは、1km/L低いので、約５％くらい悪い計算になります。

これって結構大きいと思いませんか。。。。

メーカーとしては、新しく出す車は、少しでも燃費向上した数値出したいだろうに、、、

XDの発売が遅いのもこのあたりが影響しているのかな・・・

マツダのページに下記が載っていました。

これからご注文分の工場出荷目処について　

※1月17日時点

	ガソリンエンジン車		平成26年4月上旬以降　工場出荷予定
	ディーゼルエンジン車		平成26年4月上旬以降　工場出荷予定
	ハイブリッド車		平成26年2月中旬以降　工場出荷予定

※

実際のお客様への納車時期は工場出荷から各都道府県への輸送リードタイムおよび納車準備等の期間を要します。 又、希望されますグレード・機能および販売店装着オプションによっては納期に差が発生する場合がございます。詳細につきましては、販売店にてご確認ください。

※

上記は1月17日時点の見通しです。今後の生産状況によって変更となる可能性がございますので、ご了承ください。

2014/1/21　
マツダのHPからアクセラXD　「1月発売予定」　<--　この1月発売予定　が消えました。
しらっと発売されたんでしょうね。。。。

CGアワード ２０１３

カーグラフィック　オブザ　2013　

CG2013　アワード　が発表されました。

日本車が検討しています。

その中でマツダ・アテンザ　クリーンディーゼル　大健闘！！

堂々の2位

選ばれたアテンザはMTです・・・・

セダンががんばっています。。。

この記事は、「2014年2月号」に掲載されています。

ノミネート車は12台：アストン・マーティン・ヴァンキッシュ／アウディA3 スポーツバック／ホンダ・フィット／ジャガーFタイプ／ランドローバー・レンジ ローバー／レクサスIS／マセラティ・クアトロポルテ／マツダ・アテンザ／メルセデス・ベンツSクラス／ポルシェ・ケイマン／トヨタ・クラウン／フォルクス ワーゲン・ゴルフ

日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した「ゴルフ」は、4位でした。

コムテック 最新機種が、、、

いつの間にかコムテックの新しい機種が出ていました。

レーダー探知機 ZERO 83V
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero83v.html

https://www.youtube.com/watch?v=XySRUc9GXuo

レーダー探知機 ZERO 73V
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero73v.html

https://www.youtube.com/watch?v=WJDakMv285s

自動車保険

ハスラーを購入する場合「自動車保険」どのくらいになるんだろう・・・・
スズキの営業さんに見積もっていただきました。

 下が「ハスラー」買った場合の自動車保険

７Ｓ等級で堂々の３０万（年間）越え　すげ～、、、、

 我が家には、免許取立ての１９歳と今年免許取る予定の１８歳がいます。

そうなるとこんなになっちゃうんです。。。。。。。

２１歳限定が入れれる年齢になれば半額くらいになります。

それは４年後、その間保険料１２０万支払わなければならない！！

新車スイフト買えちゃうよ。。。。。

これじゃ若い人、車乗れないね。。。。。

そこで「大人の保険」の登場

同じ条件で１／３になりました。。。。おじさんにありがたい保険です。

さらに車両保険の免責を初回（１０万）にすると、ここまで下がります。

現実的な金額になりました。

買うときはこっちで行こう。。。。

消費税 8%へ

ところで、2014年4月以降消費税が、８％になります。

ハスラーを例にして計算してみました。

下記見積もりによると
http://rs-rht.blogspot.jp/2014/01/suzuki.html

消費税は、5%で　82,157円　と計算されています。

８％になるとこれが、　131,451円になります。

差額：49,294円　です。　4月以降に購入（納車）すると約5万円分の＋出費となります。


ちなみにアクセラＸＤで計算すると、
http://rs-rht.blogspot.jp/2013/11/blog-post_3.html

消費税は、5%で　157,787円　と計算されています。

８％になるとこれが、　252,459円になります。

差額：94,672円　です。　4月以降に購入（納車）すると約9.5万円分の＋出費となります。

消費財は１０％になる予定だから、将来はさらに出費がかさみます。

高級車は売れなくなるでしょうし、、、車離れに拍車がかかるのでは、、、

景気は良くなるのかな・・・・・

ハスラー（SUZUKI）

スズキからハスラーが出ましたね・・・・　　気になります。。。。

マツダからも、「フレア・クロスオーバー」としてOEM販売する予定

４WD　ターボがいいな・・・

 さまざまな用途に使えます。

ピンクは乗れません。。。

SKIにも行けます。。。。。

 色も豊富

 中は広い　後部座席広すぎ!!

後部座席も前後するしリクライニングもします。

最近の軽は、普通車より使い勝手がよさそう・・・

お見積もり書

●気になる値引きは、オプションから３万　車両本体から２万　約５万です。。。。
　　
デーラーさんにたくさん人が来ていましたが、ほとんどの人がハスラー目当でした。。。

ステアリングのセンター出し

ハンドルを取り付けるときの「センター出し」について忘れないように記録しました。

この状態でハンドルをはめ込みます。

社外品のハンドル（momo等）を取り付ける場合

青○部分の三角印を合せておいてからハンドルを真っ直ぐはめ込めばOK

マツダ純正ハンドルや、AutoEXEのハンドルを取り付ける場合は

上の赤丸部分と下の四角を合せるとOKです。

下は拡大写真

こんな感じで真っ直ぐが出ます。

RECALO レカロ

http://www.recaro.com/

http://www.club.recaro-automotive.jp/

http://autobacs-asm.com/

★お気に入り

SPORTS-JC（アルカンターラ）がいいな・・・・・

2013年の旅のまとめ

１月　納車　房総～富津～館山　・・・納車がうれしくて房総を半周しました。

２月　い志ばし

　　　三浦半島・三崎港

　　　鹿島神宮　霞ヶ浦
３月　箱根～芦ノ湖　・・・NC3で初のターンパイク

４月　榛名山～横川

５月　木更津～アウトレット

６月　奥多摩～日原鍾乳洞　・・・東京にもこんな秘境が、、、

７月　新潟～田子倉湖～日塩もみじライン

８月　西ウレ峠～せせらぎ街道～白川郷～　・・・いい道でした。。。

９月　筑波山

　　　箱根～湯河原　・・・2度目のターンパイク

10月　六本木ミッドタウン　・・・10月は遠出しませんでした。。。

11月　旧碓氷峠～軽井沢　・・・軽井沢は寒かった、、、

12月　サーキットの狼ミュージアム　・・・懐かしい。。。

BRIDE ブリッド

http://www.bride-jp.com/

ブリッドは座り心地もよくてホールドもいいです!!

ミニカー（新型アクセラ）

マツダさんからいただいたアクセラのミニカー

VEZEL （ヴェゼル）

かなりかっこいいです。　SUV、ハイブリッド　４WD　7速（2ペダルツインクラッチAT）
http://www.honda.co.jp/VEZEL/

試乗後の第一印象・・・・遅い、、、、　今乗ってる「シエンタ」より遅い

9年前、モビリオ購入しようと試乗したところ、、、遅かった、、、、のを思い出しました。
トヨタでシエンタ試乗し、結局シエンタを購入したのでした。。。。
そのときの悪夢がよみがえってきました。。。
ホンダは、スポーツカーはいいんだけどな、、、、、、S2000いいよね・・・・
昔のシビックや、CR-Xの思い入れが強すぎるんだね。。。。。

良いところ：

　①カッコいい　スタイル抜群

　②４WD

　③４WDなのに燃費がいい

　④7速ツインクラッチ

悪いところ：

　①走りがイマイチ　車が重く感じる

　②足回りがイマイチ（ロールが若干おおきい）

　③後部座席のヘッドレスト位置が低すぎ

　④今時エアコンがシングル

　⑤メーター類がチープ

 シエンタ下取り（38万）いれて260万くらいで買えそうです。

こちらの目標額（260万）でいけそうでした。。。。

※この時点のシエンタ（9年目）の平均下取り価格は、26万

試乗前は、購入に前向きでしたが、試乗してかなりがっかりしてしまいました。

やっぱりハイブリッド1500ｃｃじゃ物足りないかな・・・・

せめてプリウスのように1800だったら、、、、