BMアクセラのステアリングシャフト（コラム）
シャフトは６角で中にネジが切ってあります。21mmボルト締めです。
NC3ロードスターのステアリングシャフト（コラム）
シャフトはギザギザでシャフト自身がネジになっています。21mmナット締めです。
どちらかというとNCタイプの方が従来タイプで、私はこちらしか見たことなかったです。
BMアクセラは、コラム部分にピンが2本立っていて、ハンドルの穴をここに挿すことによって簡単に心だし（まっすぐ）ができます。
NCタイプだとハンドルのまっすぐが、微妙にずれてしまうことがあり、過去（AW11の時）には実際走ってみてからやり直すことも多々ありました。
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